Шину Cinturato, разработанную Pirelli в 50–х годах прошлого столетия, Хуан-Мануэль Фанхио назвал выдающейся.

Знаменитый аргентинский автогонщик, пятикратный чемпион мира в классе Формула 1 в сезонах 1950–1957 годов, был поражен абсолютной точностью реакции на повороты руля, немыслимой в те годы для традиционных диагональных шин.

Cinturato была первой шиной с радиальной конструкцией каркаса, вокруг которого укладывался брекерный пояс (Cintura —это пояс по-итальянски), позволяющий шине лучше держать форму по сравнению с диагональной конструкцией каркаса. В результате получилась шина с ярко выраженным спортивным характером, которой было суждено войти в историю. Позднее текстильные нити корда, используемые в конструкции первой шины Cinturato, были заменены на металлический корд, благодаря которому конструкция приобрела еще большую прочность, столь необходимую для спортивного стиля езды.

Позже конструкцию Cinturato стали также использовать при производстве шин для промышленного и сельскохозяйственного транспорта.

К концу 1968 года компания Pirelli уже наладила производство и начала продажи Cinturato в более чем в 137 стран. Тем временем Сандро Мунари и его штурман Даниэль Маннучи сначала на Fiat 124 Sport и позднее на Fulvia HF 1600, омолонгированными шинами Pirelli Cinturato, объездили весь мир по шоссейным и грунтовым дорогам.

Использование нового экологически чистого сырья и резиновой смеси, не содержащей ароматических масел, позволяет свести к минимуму воздействие на окружающую среду в течение всего срока эксплуатации шины.